又挣30亿欧!“阵风”10年出口299架 值得歼-35学习?

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9日,塞尔维亚总统武契奇亲自对媒体证实,塞尔维亚空军将从法国采购12架“阵风”战斗机,合同金额30亿欧元。这是什么概念呢,塞尔维亚一年军费也就10亿欧元左右,花三年军费买仅仅12架战斗机,相当离谱。但也没有办法,这笔钱是必须掏的,不掏塞尔维亚想“政治突围”就不可能。



▲“阵风”的出口成绩确实令人羡慕

1991年苏联解体后,地处战略要地的南斯拉夫联盟,应声分裂为5个国家。1999年科索沃战争结束后不久,黑山也宣布独立。塞尔维亚如今只继承南联盟三分之一的领土,如果算上实际已脱离控制的科索沃,那么就连30%都不到。最重要的是,饱受欧洲大国歧视,又没有出海口的塞尔维亚,这些年过得非常艰难,一直试图获得周围大国支持,过一阵平静日子。最终,以这次法国总统马克龙所说“塞尔维亚的未来在于‘欧盟’”为标志,塞尔维亚的“政治突围”终于初见成效,而付出的投名状,就是12架“阵风”采购。



▲“阵风”作为中型战斗机,性能还是不错的

重型军事武器的采购,向来和政治密不可分。法制“阵风”这几年拿到了不少订单,其中在印度、中东靠的是俄制战机落伍,这些国家希望引进相对中立的法制战斗机,平衡美制F-15/16,避免对美国武器形成过度依赖。而2020年之后,“阵风”在欧洲市场上的收获,就颇有政治意味了。到目前为止,采购“阵风”的欧洲国家有三个:希腊、克罗地亚和塞尔维亚,都属于巴尔干半岛国家。其中克罗地亚与塞尔维亚接壤,是南联盟解体后诞生的六个国家之一,希腊则就在原南联盟南部,与马其顿(也是南联盟解体后诞生的六个国家之一)接壤。换句话说,“阵风”虽然在欧洲只卖出去42架,但全部都挤在巴尔干半岛,这不是没有原因的。



▲希腊是第一个进口“阵风”的欧洲国家

首开先河的希腊,在战斗机采购上有非常典型的欧洲思路。其原本有156架F-16、55架幻影-2000,属于美法共存,前者占据优势但没有全部覆盖的局面。在2021年1月采购18架“阵风”不久后,又获得美国许可采购40架F-35A,模式依然没变。有趣的是,希腊当时为了尽快拿到“阵风”,选择了12架二手型号加6架新机的模式。也就是说,先从法军现役“阵风”中拿12架早期型号改造交付,新机要缓两年。这就使得希腊18架“阵风”总价,只有25亿欧元。



▲法国空军装备的“阵风”数量不少

克罗地亚干脆就直接买了12架二手“阵风”,价格只有11亿美元(约合10.24亿欧元)。塞尔维亚的经济相当糟糕,如果真是看上了“阵风”,也应该效仿两位“先行者”,买12架二手型号。毕竟“阵风”早年出口不佳,法国空军被迫采购了10年的早期不成熟型号,现在别说拿出12架,就是36架也轻轻松松。但塞尔维亚偏偏反行其道,就说明买“阵风”虽然急需,但付出去30亿欧元才是关键。尽管以塞尔维亚的财力,即使分期也难以承受这笔巨款,但这并不关键,只要交易成立,债务成真,事情自然有它的走向。



▲印度又买了26架舰载版“阵风”

如今“阵风”可谓是风光至极,从2015年至今共收获299架订单,但谁又能想到其在本世纪初,无人问津长达10年。中国歼-35作为兼具出口用途的中型隐身战斗机,虽然前途光明,但本身却存在动力不成熟,早期只能使用过渡型号的问题。再加上刚开始服役时,歼-35性能尚不成熟,还需时间磨砺以获得买家信赖,未来“歼-35E”的遭遇,未必就比“阵风”早期强。让人期待的是,既然“阵风”能因为平衡美制战机,能在中东收获大堆订单,那么“歼-35E”在2030年之后,应该也能有所成就。对于那些囊中羞涩的买家,现役“阵风”改造转二手的操作,也是非常值得借鉴的。

 

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