共享单车业务在伦敦极速扩张，但使用者违规停放让地方政府很头痛据慈善机构CoMoUK最新发布的统计报告，当前伦敦街头共有37694辆共享电动自行车，较2023年的27694辆有大幅增加。

Lime和Forest是英国最主要的两家共享单车运营商——

Lime表示，今年到目前为止，该品牌共享单车在伦敦通勤高峰期间的使用量增长了91%，达到近1150万次，远超2023年前三季度的600万次。

Lime于2017年在美国旧金山成立，成立至今已从Uber和阿布扎比发展基金等投资者那里筹集了15.6亿美元。Lime在包括旧金山、伦敦、曼彻斯特和特拉维夫在内的全球230个城市开展业务。



今年8月，Forest共享单车在伦敦的月使用总量增至超100万次，较去年同期增长逾200%。该公司称，有60%的使用者每天会骑车两次。

Forest于2019年在伦敦成立，去年在A轮融资中筹集了1700万美元。该公司称已实现收支平衡，并宣布了向欧洲大陆扩张的计划。



今年4月，Opinium的一项调查显示，在18岁至34岁的伦敦人中，将近一半的人每周至少会使用一次共享电动自行车。

随着共享单车在伦敦极速扩张，它们也给地方政府带来一些问题，尤其是自行车的违规停放。



威斯敏斯特区议员Paul Dimoldenberg对《金融时报》称，虽然他们与Lime达成了一项协议，允许在该区最多投放2000辆共享单车，但该公司经常每天投放3000辆。Paul Dimoldenberg还抱怨称，许多使用者随便地停放共享单车，虽然，Lime会对这类行为处以罚款，但罚款却被装进了Lime自己的口袋，而不是交给威斯敏斯特政府。

本月早些时候，伦敦布伦特区政府警告Lime，除非该公司解决它们旗下单车带来的问题，否则，政府将开始移除单车。

伦敦地方政府的议员们以及伦敦交通局都呼吁赋予地方当局新的权力和执法机制，以监管共享单车和共享滑板车的运营。然而对此Lime和Forest都指出，他们担心，对共享单车使用规则的收紧，例如强制性停车位置，会减少城市的出行活跃度。