前言：在21世纪前，中国海军航空兵主要任务是海岸防空和海上巡逻,，受到作战区域限制，主战装备长期落后于空军，直到21世纪后中国海军进入高速发展时期后，中国海军航空兵才迎来了发展机遇，但装备换代也远远慢于空军。



一：落后的中国海军航空兵陆基战斗机

90年代中后期，中国海军航空兵主力装备是歼-7战斗机和少量歼-8DH战斗机，对海攻击是只有非制导炸弹和火箭弹的强-5攻击机，而同期的中国空军已经装备了超过近百架苏-27SK战斗机和苏-30MKK多用途战斗机，同时歼-10和歼-11战斗机的研制工作也已完成，一线作战单位开始全面换装，到2010年已有苏27SK、苏-30MKK、歼-10、歼-11等第四代战斗机超过400架，而海军航空兵依然缺乏第四代战斗机，最好的歼-8DH战斗机2008年后才装备上射程不到40千米的“霹雳”10半主动中距空空导弹，但换装资金只有一个团，于是2004年引进了24架苏30MKK2多用途战斗机装备著名的“海空雄鹰团”作为“尖刀、拳头”力量。



苏30MKK2多用途战斗机虽然使海军航空兵跨入了四代机时代，比空军晚了近12年，而且数量太少，对于海军航空兵的作战能力提升有限，不足以完全支撑海军对海打击的重任，海军航空兵只能重新看上90年代初研制的歼轰-7战斗轰炸机，海军航空兵21世纪初装备了近40架歼轰-7战斗轰炸机，但性能上还存在不足，直到2005年具备了现代化对地攻击能力的歼轰-7A完成改进，海军航空兵又采购了100多架，但歼轰-7A战斗轰炸机仅具备基本的空战自卫能力，海军航空兵又急需提高对空作战能力，但客观条件又不允许大批量引进苏-30MKK2战斗机，只能采购正在批量生产的歼-10AH和歼-11B/BH战斗机，直到2017年才完全在一线主战单位换下了老式的歼-7EH和歼-8DH战斗机。



而空军已经大量换装歼-10B/C型、歼-16、歼-20战斗机，由于空军的采购数量很大，成飞交付压力非常大，海军航空兵无法处于优先采购地位，而且歼-20战斗机一架8亿元，维护成本也很昂贵，海军又要投入大量资金给航母、驱护舰、潜艇和舰载战斗机，海军航空兵的经费自然不足，即使购买数量也不过一个团，考虑到要重新建立与四代机完全不同的使用、维护、保障体系，加上歼-20战斗机缺乏对海作战能力，并不适合强调多任务能力的海军航空兵，而且歼-35舰载隐身战斗机也开始研制，如果购买歼-20战斗机,就意味着规模有限的要同时装备2种隐身战斗机，经济和后勤维护方面难以承受，因此海军航空兵只能在歼-10C和歼-16战斗机中选择一种来满足换装需求。



歼-10C战斗机配用了先进的有源相控阵雷达和武器系统，也具备对地/海打击能力，与海航现役的歼-10AH战斗机的训练、维护、保障有较好的兼容性，价格也没有明显增加，采购50到60架也只要100亿元，对海军航空兵经济压力并不大，但歼-10战斗机是单发战斗机，存在海上飞行遇到发动机故障时飞行员跳伞生存能力比陆地低几倍的问题，当初虽然歼-10AH战斗机价格比歼-11BH战斗机低了近40%，但海军航空兵采购的歼-11BH战斗机是歼-10AH战斗机的3倍，所以海军航空兵更青睐歼-16战斗机，歼-16战斗机的载弹量、作战半径以及有源相控阵雷达都要比歼-10C战斗机好，防空能力仅次于歼-20战斗机，对地(海)打击能力是中国现役战斗机中最强的，作战效能是苏-30MKK2战斗机的2到3倍。



对海军航空兵来说，换装歼-16战斗机后正好解决歼-10A和歼-11B战斗机只能对空作战，歼轰-7战斗轰炸机只能对海(地)攻击的问题，正好替换进入退役阶段的苏-30MKK2战斗机，大部分后勤维护、保障设施也与苏-30MKK2战斗机、歼-11BH战斗机兼容，如果用100架歼-16替代100多架歼轰-7/A战斗机，海军航空兵防空、制海、对地攻击能力仍将会得到质的提升，不过歼-16战斗机的价格也不低，高达6亿元，采购量50架至少需要花费近200亿元，而且，空军对歼-16战斗机的需求未来几年仍然有近百架，沈飞除了生产歼-16外，还要生产歼-16D、歼-15、歼-15D、歼-35，年产量很紧张，海军航空兵想换装歼-16至少要等到2027年以后了，由上可见，海军航空兵要换装新一代战斗机短期内而还存在无法克服的困难。



二：升级努力

但中国周边各国开始陆续部署了技术更先进的四代半乃至五代战斗机，装备先进防空系统的水面舰艇数量也逐年增加，没有空军那样的换装优先度和换装资金的海军航空兵只能着眼升级现役歼-11BH/BSH和歼-10AH战斗机，以解决海军航空兵面临的问题，大多数歼-10AH和歼-11BH/BSH战斗机服役年限都很短，至少可以服役至2035年，这种升级时间短，费用低，可快速形成作战力，早在2016年，海军航空兵的歼-10AH战斗机就装上了各种作战吊舱和激光制导炸弹，这些升级只需升级雷达功能和任务软件即可，难度和成本不高，但海军航空兵的歼-10AH战斗机只有20多架，升级潜力有限，升级意义也不大。



歼-11B/BS战斗机才是海军航空兵的主力机型，不过作战任务就是制空，对地攻击能力几乎没有，也不具备使用反舰导弹的能力，歼-11B战斗机是在俄罗斯苏27战斗机的基础上换装国产脉冲多普勒火控雷达、数据链、GJB289A数据总线、玻璃化座舱、三轴四余度数字式电传操纵系统，外挂管理系统、PL-12主动雷达制导空空导弹、PL-8红外制导近距空空导弹、FWS-10A涡扇发动机以及综合后勤保障系统，于2003年首飞，2006年装备部队，歼-11B战斗机是一种非常优秀的战斗机，但无论多么优秀的飞机，都有过时的那一天，进入21世纪以后，对手开始配备有有源相控阵雷达、中远程主动雷达制导空空导弹的战斗机，中国空军有了升级歼-11B/BS战斗机的迫切需求。



升级歼-11B/BS战斗机最快捷的路就是利用歼-16的技术，歼-16的数字式有源相控阵雷达，天线孔径可以达到1米，可以安装2000个左右T/R模块，峰值功率可达6千瓦，探测距离提高30%，达到300千米，可以同时跟踪20个目标并同时其中6个目标。还具备强大的对空—对地/海目标探测能力和极强的抗干扰能力，不仅探测距离远，还具备为空地导弹、激光制导炸弹提供数据支持能力，采用了倾斜安装方式避免了对方雷达直接照射，最明显的外部特征就是采用了白色雷达罩和取消了空速管，考虑到歼-11B战斗机的电子战系统只有雷达告警系统、主动干扰机、箔条/照明弹，已经不足对抗新--代空空导弹，还要换装配备导弹逼近告警系统、高精度全频谱雷达预警系统、主动干扰机和拖曳式诱饵的综合电子战系统。



改进之后的歼-11B战斗机设备明显增加，空重也有增加，这就要求增加发动机的推力以保持起降、加速、爬升、稳定盘旋的推重比不变，另外雷达和航电系统也需要更强大的电力，歼-11B战斗机采用的国产FWS-10A涡扇发动机，是一种采用三级风扇,七级整流,一级高压,二级低压共十三级的大推力高推重比低涵道比先进发动机，最大加力推力13200千克，推重比为7.5，涵道比为0.8，采用来源于俄制AL-31F发动机的模拟式发动机控制系统，和AL-31发动机最大的区别是AL-31发动机尾喷口鳞片结构是两个大鳞片夹一个小鳞片，而FWS-10A涡扇发动机尾喷口外层鳞片的大小和形状是一致的，升级后的歼-11B战斗机应该使用和歼-16战斗机一样的涡扇10B的二期改进型，加力推力提高到14吨，发电机功率也提高60%。



另外周边国家开始配备“流星”远程主动雷达制导空空导弹和AIM-120D远程主动雷达制导空空导弹，改进之后的歼-11B战斗机的有源相控阵雷达可以支持目前世界上射程最远、采用双推力固体火箭发动机的PL-15主动雷达制导空空导弹，满载6枚PL-15主动雷达制导空空导弹的歼-11B战斗机具有强大的远程拦截能力和火力持续性，对周边国家装备的阵风、F-15等四代半战斗机时具有巨大的优势，还可挂载最大射程350千米以上的PL-17超远程空空导弹打击战场边缘的敌方侦察机、预警机、加油机，虽然导弹尺寸、重量大幅增加，但歼-11BH战斗机仍然可以轻松挂载4枚，在近距格斗空战中，歼-11BH战斗机还可换装PL-10红外格斗空空导弹，以压制AIM-9X、AAM-5、“怪蛇”-5等红外格斗空空导弹。



三：凤凰磐涅

总体上讲，升级一架歼-11B战斗机大约要7000万元左右，成本远低于全新生产的歼-16战斗机，只相当于采购10多架歼-16战斗机，当然海军航空兵的作战功能和任务与空军不同，因此在升级侧重点上也会有所不同，对于海军航空兵来说最重要的是反舰作战能力，这是升级的核心目的，歼-11BH是重型战斗机，机体结构和外挂条件都非常优秀，只需小幅改动挂架即可挂载空舰导弹，虽然歼-11BH战斗机的500千克挂点只有6个，不能挂载超过1吨的弹药，远不如歼-16战斗机，为最大程度控制改装成本，也不会对机体结构进行改动，幸好KD-88、“鹰击”91、“鹰击”83K等空舰导弹重量都在600千克左右，国产LT-1/2、GB-500激光制导炸弹，LS-6卫星制导炸弹精确制导炸弹也都是500千克，因此缺少重型挂点影响并不大。



升级后的歼-11B战斗机对空作战能力方面将会接近歼-16战斗机，虽然在对地(海攻击能力与歼-16战斗机有一定差距，但也比歼轰-7A、苏-30MKK2拥有更全面的对地(海)打击能力，无论是执行近距空中支援任务、远程遮断都将会游刃有余，可以全面弥补海军航空兵攻击力严重不足的问题，不过在远程作战时，单座的歼-11B战斗机在海上巡逻、制空、制海方面不如双座战斗机，远程飞行时间在3小时-5小时，单座战斗机飞行员的精神和体力会随时间的增加不断消耗，双座战斗机飞行员可交替工作，保持体力并打消孤独感，增强信心，近距离空战时，四只眼睛总比两只眼睛更容易观察，不过近距格斗中单座机动性更好，而且这种升级模式，可以在保证全面提升作战能力的同时对作战部队正常训练和作战的影响也降到最低。



不过随着海军航母数量的增长，未来10到15年中国将拥有3艘弹射型航母和2艘滑跃型航母，舰载航空兵的规模将超过岸基航空兵，现役的歼-15舰载战斗机战术性能上就相当于歼-11BH战斗机，弹射型歼-15战斗机战术性能相当于单座版歼16战斗机，很快还将装备歼-35舰载战斗机，而且空军也加大了海上作战训练的比重，海上作战能力和作战经验都有了明显的提升，这种情况下，海军航空兵没有必要再装备陆基战斗机，所有的升级努力也被放弃，目前海军航空兵的陆基战斗机苏-30MKK2战斗机，歼-10AH战斗机和歼-11BH战斗机已逐步转给空军，据报道，至少10个海军航空旅和1个轰炸机团已转隶空军，海军航空兵只保留一些反潜机和支援飞机，岸基战斗机力量已经走向尽头。

四：结语

海军航空兵岸基战斗机力量的没落也是中国海军逐渐发展壮大的真实写照，随着海军航空兵岸基战斗机的消亡，中国海军航空兵也完成华丽的凤凰磐涅，由一支海岸保卫者转变成为一支和美国海军航空兵一样的远洋空中作战力量。