乌战重损一带一路:少几个集装箱事小 毁政治信誉事大

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乌克兰的战争给习近平的中国所珍视的法老项目:"新丝绸之路 "造成了重大的附带损害。特别是连接中国领土和欧洲的铁路货运路线,经由哈萨克斯坦、俄罗斯和白俄罗斯。近年来,这条路线已变得越来越成功。法国国际关系学院亚洲中心主任弗朗索瓦丝-尼古拉解释说,乌克兰战争对中国的一带一路造成重要损坏。

就乌克兰战争对中国的 "新丝绸之路 "有何影响?本台记者Joris Zylberman专访法国国际关系学院亚洲中心主任弗朗索瓦丝-尼古拉。弗朗索瓦兹-尼古拉认为:“这条中欧航线自启动以来取得了巨大成功。2021年,如果我没记错的话,我们通过这条铁路路线运输的集装箱达到了百万大关,所以对中国来说很重要,当然对欧洲来说也很重要,因为通过这条路线,欧洲与中国的联系更加紧密,这种联系,这些链接,不是单向的,它确实基本上允许中国向欧洲出口,但它也允许欧洲向中国出口越来越多。”

法广:那么,这条丝绸之路是如何受到乌克兰战争的影响?它暂停了吗?从长远来看,它是否受到阻碍?

弗朗索瓦兹-尼古拉:首先,它是受到了影响,因为其中一个驿道是穿越乌克兰,当然这不是主要路线,我同意,但尽管如此,这还是一个越来越多的选择,以缓解拥堵或减轻进一步向北通过俄罗斯、哈萨克斯坦,然后是俄罗斯,然后再是白俄罗斯的路线。现在,随着乌克兰战争,这条经过乌克兰的路线被完全封锁了。第二个影响是,由于欧盟对俄罗斯实施制裁,许多运营商也决定退出经俄罗斯和白俄罗斯的运输线和贸易。

当然,并非所有的运营商都做出同样的反应,一些运营商继续运营,但显然水平要低得多,但所有的欧洲运营商已经完全停止了通过俄罗斯的运输......原因是他们一方面担心制裁,即使他们不被制裁,他们也担心的是俄罗斯可能的动乱,或者俄罗斯会采取显然完全违背他们利益的报复措施。

法广:如果我们看一下现在的情况,中国是否有B计划?绕行路线?另一种丝绸之路?

弗朗索瓦兹-尼古拉:中国从来不缺乏主意,所以中国正在绞尽脑汁,试图找到一个办法。有一种可能性,就是从哈萨克斯坦穿越里海,经过格鲁吉亚,然后进土耳其,并通过这种方式进入欧洲,这是一种可能;但这是一种异常复杂的可能性。已经有必要跨越里海,这需要另一种交通工具,从火车到船,这在时间和费用上都是昂贵的。另一个选择是回到海路,这里我们回到海上丝绸之路,但缺点是它需要更多的时间,而这个想法是要更快地连接中国和欧洲,从这个角度来看,没有真正的B计划。

法广:中国拒绝谴责俄罗斯对乌克兰的入侵,这难道不是对中国的声誉,特别是欧洲新丝绸之路的声誉提出质疑吗?

弗朗索瓦兹-尼古拉:我完全同意乌克兰战争对中国形象的影响会更大,因为它在冲突中的立场仍然极其模糊,对俄罗斯的非官方支持,但事实上是存在的,我认为从这个角度上看,中国的损失比从中国到欧洲不再运输的一些个集装箱的损失更大。

而就丝绸之路不仅涉及基础设施,还涉及政治影响力而言,中国有更多的担心,我担心一带一路在一些人眼中确实已经失去了吸引力。

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