中国歼-10C抵达泰国!谁是最强“三角翼”3代半?(图)

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据《环球时报》报道,8月14日到25日,中国空军南部战区航空兵某部,将再度飞赴泰国北部的乌隆塔尼空军基地,和泰国皇家空军联合开展“鹰击-2022”空战演习。

中国空军歼-10C已经抵达泰国



据称,此次中国空军将出动6架歼-10C型战斗机、1架歼轰-7A(AII)型战斗轰炸机和1架空警-500型预警机,泰国空军则准备了5架JAS-39C/D MS20型战斗机和1架萨博-340“爱丽眼”预警机。中泰两国空军将继2015年、2017年、2018年和2019年之后,在中南半岛的天空上展开强强对决。



往年的“鹰击”空战演习

对于目前已经开打的“鹰击-2022”,不少军迷可能会觉得有些司空见惯。

鹰击-2015



毕竟,纵观历年的中泰空军“鹰击”系列演习,除了2015年的“鹰击-2015”,中国空军出动了南部战区空军航空兵某部的歼-11型战机,由于航电和火控系统只处于第三代战斗机的早期水准,在对阵可以打AIM-120C7的“鹰狮”时,在超视距拦射科目中吃了大亏;

鹰击-2018



到了2017年,中国空军改为使用具备第三代中期型号水准的歼-10A型战斗机,很快就在空战中、尤其是超视距拦射阶段扭转了局面,而2018年的演习则延续了这一点;

鹰击-2019



到了2019年,中国空军首次出动了具备三代半战斗机水准的歼-10C型战斗机,甚至在近距离格斗时都没有动用PL-10这种第四代格斗弹,就把“鹰狮”全接战距离压制,打出了历届“鹰击”系列联合军事演习最大的局面差距。



因此,这回中国空军再度飞向中南半岛,参加“鹰击-2022”军事演习,大家普遍的想法都是比较乐观的,认为泰国空军这是又来找练来了,认为中国空军可以随便露两手给泰国空军看看得了——其实,事情也没有这么简单。



“鹰击-2022”将不同以往

就从中泰两国空军的参演装备上来说:这三年时间里,中国空军的装备在持续进步,但人家泰国空军也没闲着。

PS-05A有源相控阵雷达



从2020年开始,泰国空军就张罗着给第7联队的11架JAS-39C/D“鹰狮”战斗机进行技术升级改进。经过技术升级之后,泰国皇家空军的“鹰狮”战斗机,据称换用了比较先进的PS-05A/MK-4型有源相控阵火控雷达,换用了新的火控计算机等。



在升级了航电和火控系统之后,泰军的这些“鹰狮”战斗机,已经具备了使用“流星”远程空对空导弹的能力。作为一款超视距远程拦射武器,“流星”空对空导弹的不可逃逸包线大,杀伤区远界攻击性能好,具备双向数据链修正功能,和中国空军装备的PL-15型空对空导弹可谓是棋逢对手。



因此,从技术水平上来说,经过MS20升级后的JAS-39C/D型战斗机,理论上同样达到了三代半战斗机的水准,超视距拦射和近距离空战格斗的性能应当和歼-10C型战斗机这么一款三代半战斗机旗鼓相当。



而咱们都知道,三代半战斗机和三代机对抗时,航电、火控、电抗和导弹的要素十分重要;而如果是三代半战斗机之间的内部对抗,那么飞行员的作用就凸显出来了。故从这个角度来进行分析,此次中泰空军联合军演,“鹰狮”对“猛龙”还有的打。

挂载“流星”空空导弹的印度“阵风”战斗机



此外,特别需要提到欧洲的“流星”远程空对空导弹,该型远程空对空导弹是中国空军从来没有接触过的装备,且正好,目前印度空军装备的“阵风”战斗机已经完成了和“流星”空对空导弹的整合。中国空军在雪山之巅,迟早是要面对这款性能优良的空对空导弹,现在有了一个现成的、可以了解“流星”空对空导弹的机会,中国空军怎能不抓住?



再从中泰空军军演的内容来说:其实从历届“鹰击”系列军演的演习内容看,明显是有一个循序渐进、协同程度逐步提高的过程的。比如早期的“鹰击-2015”,中泰两国空军的参演科目比较简单,实施的协同程度也不高,判定是否击中和击落也仅仅是凭借雷达互相锁定的先后顺序,或者在近战格斗时是否能够抢占攻击位置。



歼-11型战斗机之所以在超视距拦射时吃亏,很大程度上是因为歼-11的锁定目标操作程序复杂,相比自动化程度比较高的“鹰狮”,很难做到优先锁定目标,故而屡屡遭到“鹰狮”的先敌锁定、先敌“发射”;

参加今年鹰击-2022,已经抵达泰国的中国空军空警-500预警机



而到了最具有代表性的“鹰击-2019”,中泰两国空军已经用上了空战数据记录吊舱,同时双方还各有预警机协同。空战对抗已经从早期歼-11对阵“鹰狮”的单机,双机或小组简单对抗,升级到了在预警机的空情态势感知支援之下,进行高度实战化的空战对抗。也正因为越来越“实战化”,不再单纯依托对比双方先敌发射的时间,所以中国空军的技战术优势才会越来越大。



再到这次“鹰击-2022”,根据泰国空军方面的消息,中国空军除了派出歼-10C型战斗机,甚至有消息说连歼轰-7A(II)型战斗轰炸机都派出去了。毫无疑问,这意味着,中泰两军“鹰击-2022”联合演习的内容,肯定又有所增加了,军演的层次也肯定比之前更高,从中体现出来的,是中泰两国空军在联合作战和协同方面的深度交流合作。



最后一点,大伊万认为,咱们也确实应该“走出国门”,继续跟人家交流了。还记得在新冠肺炎疫情爆发之前,中国空军每年都会有较多的走出国门、开展交流的机会,比如对巴基斯坦空军的“雄鹰”系列军演、对泰国空军的“鹰击”系列军演。在这些军演中能够接触到北约体系培训下的飞行员,甚至是北约的一线装备,比如泰国空军第7联队装备的“鹰狮”战斗机,这对于我军了解假想敌、磨砺部队,很明显是有巨大的好处的。



毕竟,你自己在家里面闭门修炼练得再好,不拿到实战的战场上真的试试手,就不知道你练的到底是真功夫还是花架子。现在到了2022年,三年之后,中国空军终于重新启动了“鹰击”系列军演,相比和巴基斯坦空军的“雄鹰”系列演习,这是中国空军首次接触到真正的、北约体系之下的三代半战斗机。

歼-10C在同类鸭式布局中的体型还是比较大的



这对于我们了解西方国家战术空军的主战装备,了解有关的航空科技动态,了解北约军事体系下空战和对地攻击战术的发展意义非同一般。因此,大伊万认为,“鹰击”系列军演,从意义上来看,并不比“雄鹰”系列军演要差,应该持续地搞下去。



军演或许还有别的目的

除了中泰空军联合军演本身的意义,大伊万觉得,中国空军和泰国空军的关系现在搞的这么热络,而且从2019年的“鹰击”演习开始就派出歼-10C型战斗机参战,难保其中没有扩大对泰军售范围的打算。

泰国陆军装备的中国VT-4主战坦克(人家这摄影水平,真值得吹一下……)



毕竟,目前泰国王军可谓是中国造武器装备的使用大户:陆军部队装备了一大批VT-4型主战坦克和VN-1型轮式步兵战车,后续还不排除继续购买中国制造的榴弹炮、远程火箭炮等装备;

去年底刚刚下水的,为泰国海军建造的071E型船坞登陆舰



海军装备了中国制造的071E型两栖船坞登陆舰,VN-18型两栖突击车等。目前中泰S-26T型潜艇合同在经过了短暂的停顿之后,也已经进入了峰回路转的状态,泰国海军已经答应,只要中国制造的艇用柴油机通过测试,即可装艇出口。

泰国空军F-16A



纵观泰国三军,目前只有泰国皇家空军的装备,还没有中国装备的身影,目前泰国皇家空军的主战装备是第7联队的11架JAS-39C/D“鹰狮”战斗机,原本是12架,但是在2017年坠毁了1架;此外还有44架美国制造的F-16A/B Block15型战斗机,这些飞机的性能已经非常老旧,寿命也已经快要到极限了。因此,泰国空军目前一直在考虑怎样把手头的这些F-16全都换掉。



目前可以考虑的,估计有如下几个选项:一是泰军目前已经在用的JAS-39C/D,但是该型机打不过歼-10C非常减分,目前已经基本升级到了JAS-39E/F型;二是F-16V型,但是目前美国方面还没松口,加上F-16V目前的订单已经很满,泰国空军能不能拿到暂时也不清楚;三就是歼-10CE型战斗机了,目前中国空军装备歼-10系列战斗机已经接近尾声,歼-10CE已经成功出口巴基斯坦空军,装备产能充足,性能不错,起码能够击败JAS-39C/D,且已经有其它国家在使用这一装备了。



因此,歼-10C型战斗机此次频繁出国门,参与泰国空军的联合军演,同样不排除有为外贸做准备的打算,去抢的就是泰国皇家空军可能很快就要做出决定的、用来替换老旧的F-16战机的军购案。



因此,从这个角度上来看,此次中国空军参与的“鹰击”军演,又有了更为重要的意义,咱们有必要拿出一百二十分的精力,认真面对装备了JAS-39C/D MS20型战斗机和“流星”空对空导弹的泰国空军。只要我们的歼-10C型战斗机能够在空战中表现出极为优良的性能,全面压倒“鹰狮”和“流星”的组合,说不定泰国空军的订单就是我们的了,让我们拭目以待。

仅从俯视角度看,歼-10C“猛龙”和JAS-39“鹰狮”,还真有点相像!



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