美国加油站为什么都标价“9/10”?有渊源 没意义(图)
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加油站油价告示牌后面都会多加个“9/10”。(欧新社)
开车的人都会加油,但是您可能不会注意到,价格标示牌后面永远有个“9/10”的尾巴,下面还可能会写着“Tax Included”(含税),这个“9/10”到底从何而来?
事情要从1930年前后的大萧条时代说起。当年的国会议员为了偿还国债,因此在Revenue Act of 1932的税法中,将燃料税定为每加仑1分钱,因为当时的汽油还是以分计价,一加仑含税可能只要10分。
但是,脑筋动得快的商人就在后面加个9/10表示这是税金,因此理论上要收10.9分,但多数人都会直接给11分。原因很简单,因为10.9分“看起来”比11分便宜,因此多数消费者不会认真去算他们的0.1分跑去哪了。而利润可能只有几分钱的加油站,也因此多赚了一些。
到了1970年代,油价开始飙升,很多时候多1分少1分已经不是重点了,而是差几元。但是“9/10”的广告效益仍在,因此各家厂商开始将“9/10”变成惯例。
再到2020年代,事实上燃料税早就不是0.01元了,各州约在32分上下,加州燃料税更是达到每加仑58.8分,再加上联邦的18.3分燃料税,“9/10”真的就是摆好看的。
开车的人都会加油,但是您可能不会注意到,价格标示牌后面永远有个“9/10”的尾巴,下面还可能会写着“Tax Included”(含税),这个“9/10”到底从何而来?
事情要从1930年前后的大萧条时代说起。当年的国会议员为了偿还国债,因此在Revenue Act of 1932的税法中,将燃料税定为每加仑1分钱,因为当时的汽油还是以分计价,一加仑含税可能只要10分。
但是,脑筋动得快的商人就在后面加个9/10表示这是税金,因此理论上要收10.9分,但多数人都会直接给11分。原因很简单,因为10.9分“看起来”比11分便宜,因此多数消费者不会认真去算他们的0.1分跑去哪了。而利润可能只有几分钱的加油站,也因此多赚了一些。
到了1970年代,油价开始飙升,很多时候多1分少1分已经不是重点了,而是差几元。但是“9/10”的广告效益仍在,因此各家厂商开始将“9/10”变成惯例。
再到2020年代,事实上燃料税早就不是0.01元了,各州约在32分上下,加州燃料税更是达到每加仑58.8分,再加上联邦的18.3分燃料税,“9/10”真的就是摆好看的。
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