全球首例!国泰飞机紧急折返,这一空客机型全部停飞(图)
大鱼新闻 财经 1 month
综合港媒“东网”、《南华早报》等报道,9月2日凌晨,香港国泰航空一架飞往瑞士苏黎世的CX383航班,在起飞后不久因故障紧急折返香港。经查,这架空中客车A350型号客机的引擎被发现存在零部件故障。
国泰航空在一份声明中指出,此次A350机型的引擎零部件故障问题为“全球首例”。为安全起见,该航司随即对旗下所有48架空客A350飞机(包括A350-900以及A350-1000)进行“预防性检查”,发现若干相同的引擎零部件需要更换,正全力在海外安排采购。声明还表示,在完成全面维修前,该航司A350机队将暂时停飞,两日里(2—3日)已取消由该机队执飞的共计48个航班。
美国有线电视新闻网(CNN)在最新报道中补充道,根据国泰航空的说法,他们已经准备好了备件,维修工作正在进行中,通过检测的航机将会复飞。
另据路透社、彭博社等报道,空客的监管部门欧洲航空安全局(EASA)、以及A350机型的引擎供应商英国罗尔斯·罗伊斯公司(Rolls-Royce,简称罗罗公司)均表示将密切关注此事,EASA称已展开对该事故的调查。空客则拒绝置评。
9月3日,第一财经援引国内航司管理层人士消息称,目前中国民航局已经介入相关调查,评估内地的A350飞机是否需要检查。据报道,目前内地共有4家航司运营78架空客A350客机,虽然都装载了罗罗公司的发动机,但不同航司选配的发动机型号有所不同。
9月2日,国泰航空CX383航班在空中盘旋两圈后折返香港。飞行跟踪平台Flightradar24
综合多家港媒报道,9月2日凌晨0时07分,国泰航空CX383航班从香港国际机场飞往瑞士苏黎世机场。但起飞后不久,机师发现飞机警示灯亮起,怀疑引擎起火,随即通知机场管制人员要求折返香港。
另据飞行跟踪平台Flightradar24的数据,飞机饶了两个大圈,在海上紧急“放油”大约半小时后,最终在香港机场安全降落,万幸无人在此次事故中伤亡。早上5点多,乘客已乘坐另一航班顺利离境。
2日晚,国泰航空在其官网就此次事件发布情况说明表示,其发现涉事空客A350飞机出现引擎零部件故障,此为全球首例情况。在对旗下所有48架A350飞机进行彻查的过程中,已经发现若干相同的引擎零部件需要更换,现正全力在海外采购并运送到香港,以协助维修工作。截至3日,已有24个由该航机执飞的往返航班被取消,此后的其余航班也存在调动的可能性,需等待进一步通知。
声明引述国泰航空工程部董事彭杰夫的话强调,该航司正彻底检查每架A350飞机,通过检测的飞机将会复飞,而其余的飞机将即时展开维修。与此同时,国泰航空已知会香港民航处、飞机和引擎制造商,跟进后续事宜。
香港民航处、香港机场管理局随后也表示,会继续与国泰航空以及相关机构保持紧密联系并作出适当跟进,呼吁该航空公司的旅客留意航班最新情况。
国泰航空官网
国泰方面未就具体引擎问题提供更多信息。路透社援引知情人士消息称,此次事故中的是一架空客A350-1000客机,使用的是英国发动机制造商罗尔斯·罗伊斯公司的最大民用喷气发动机XWB-97,事故原因可能与发动机中的燃油喷嘴有关。而按照专家的说法,这类问题相对比较少见,但若存在更深层次的缺陷,会比涡轮叶片等主要旋转部件故障的情况更严重。
综合“无线新闻”等港媒报道,对于国泰在海外采购零部件,是否意味着该航司后备零部件不足,香港工程师学会航空分部副主席詹永年解释称,若同一时间要更换多个同样的部件,航空公司一般都不会有太多的库存。
港媒还引述工程师的话指出,若调查发现这一故障并非个例,全球同型号的A350客机都需要进行检查。
2018年6月19日,香港国泰航空获提首架A350-1000客机,Trent XWB发动机。
路透社报道称,国泰航空是空客A350-1000的最大用户之一,共有18架正在运营中,与英国航空公司(British Airways)一样,卡塔尔航空公司(Qatar Airways)拥有更多该机型飞机。目前这两家航空公司还没有类似的报告。
不过《南华早报》补充称,2021年卡塔尔航空公司曾接到监管机构的指令,要求其停飞部分A350飞机,原因是机身表面油漆的老化速度快于预期。2022年5月,欧盟航空安全局也曾针对空客A350飞机发布适航指令,称一个软件错误或将导致部分A350飞机失去升降舵控制。
“我们无法推测这起事件的起因,我们将继续协助有关部门查明事件的真相。”罗罗公司的发言人詹姆斯·班克斯(James Banks)在给《纽约时报》的一份声明中表示,已得知国泰航空从香港飞往苏黎世的航班上发生了一起事故,将同国泰航空、空客以及管理部门合作调查。该公司也没有具体说明在引擎方面发现的问题。
彭博社报道称,虽然故障原因目前尚不清楚,但受此影响,罗罗公司的股价在伦敦交易市场一度下跌8.2%,创两年来最大跌幅。
而空客则拒绝发表评论。其发言人在一封电子邮件中称,该公司已了解情况,并与罗罗公司和国泰航空保持联系。空客巴黎股价也跌超1.3%,处于连续第三个交易日下跌之中。
与此同时,负责监管空客的欧洲航空安全局表示已对此次事件展开正式调查,不排除会有跟进行动,但会根据调查结果再作决定。英国航空事故调查局(AAIB)也声明,其将支持在香港进行的任何调查。
国泰航空在一份声明中指出,此次A350机型的引擎零部件故障问题为“全球首例”。为安全起见,该航司随即对旗下所有48架空客A350飞机(包括A350-900以及A350-1000)进行“预防性检查”,发现若干相同的引擎零部件需要更换,正全力在海外安排采购。声明还表示,在完成全面维修前,该航司A350机队将暂时停飞,两日里(2—3日)已取消由该机队执飞的共计48个航班。
美国有线电视新闻网(CNN)在最新报道中补充道,根据国泰航空的说法,他们已经准备好了备件,维修工作正在进行中,通过检测的航机将会复飞。
另据路透社、彭博社等报道,空客的监管部门欧洲航空安全局(EASA)、以及A350机型的引擎供应商英国罗尔斯·罗伊斯公司(Rolls-Royce,简称罗罗公司)均表示将密切关注此事,EASA称已展开对该事故的调查。空客则拒绝置评。
9月3日,第一财经援引国内航司管理层人士消息称,目前中国民航局已经介入相关调查,评估内地的A350飞机是否需要检查。据报道,目前内地共有4家航司运营78架空客A350客机,虽然都装载了罗罗公司的发动机,但不同航司选配的发动机型号有所不同。
9月2日,国泰航空CX383航班在空中盘旋两圈后折返香港。飞行跟踪平台Flightradar24
综合多家港媒报道,9月2日凌晨0时07分,国泰航空CX383航班从香港国际机场飞往瑞士苏黎世机场。但起飞后不久,机师发现飞机警示灯亮起,怀疑引擎起火,随即通知机场管制人员要求折返香港。
另据飞行跟踪平台Flightradar24的数据,飞机饶了两个大圈,在海上紧急“放油”大约半小时后,最终在香港机场安全降落,万幸无人在此次事故中伤亡。早上5点多,乘客已乘坐另一航班顺利离境。
2日晚,国泰航空在其官网就此次事件发布情况说明表示,其发现涉事空客A350飞机出现引擎零部件故障,此为全球首例情况。在对旗下所有48架A350飞机进行彻查的过程中,已经发现若干相同的引擎零部件需要更换,现正全力在海外采购并运送到香港,以协助维修工作。截至3日,已有24个由该航机执飞的往返航班被取消,此后的其余航班也存在调动的可能性,需等待进一步通知。
声明引述国泰航空工程部董事彭杰夫的话强调,该航司正彻底检查每架A350飞机,通过检测的飞机将会复飞,而其余的飞机将即时展开维修。与此同时,国泰航空已知会香港民航处、飞机和引擎制造商,跟进后续事宜。
香港民航处、香港机场管理局随后也表示,会继续与国泰航空以及相关机构保持紧密联系并作出适当跟进,呼吁该航空公司的旅客留意航班最新情况。
国泰航空官网
国泰方面未就具体引擎问题提供更多信息。路透社援引知情人士消息称,此次事故中的是一架空客A350-1000客机,使用的是英国发动机制造商罗尔斯·罗伊斯公司的最大民用喷气发动机XWB-97,事故原因可能与发动机中的燃油喷嘴有关。而按照专家的说法,这类问题相对比较少见,但若存在更深层次的缺陷,会比涡轮叶片等主要旋转部件故障的情况更严重。
综合“无线新闻”等港媒报道,对于国泰在海外采购零部件,是否意味着该航司后备零部件不足,香港工程师学会航空分部副主席詹永年解释称,若同一时间要更换多个同样的部件,航空公司一般都不会有太多的库存。
港媒还引述工程师的话指出,若调查发现这一故障并非个例,全球同型号的A350客机都需要进行检查。
2018年6月19日,香港国泰航空获提首架A350-1000客机,Trent XWB发动机。
路透社报道称,国泰航空是空客A350-1000的最大用户之一,共有18架正在运营中,与英国航空公司(British Airways)一样,卡塔尔航空公司(Qatar Airways)拥有更多该机型飞机。目前这两家航空公司还没有类似的报告。
不过《南华早报》补充称,2021年卡塔尔航空公司曾接到监管机构的指令,要求其停飞部分A350飞机,原因是机身表面油漆的老化速度快于预期。2022年5月,欧盟航空安全局也曾针对空客A350飞机发布适航指令,称一个软件错误或将导致部分A350飞机失去升降舵控制。
“我们无法推测这起事件的起因,我们将继续协助有关部门查明事件的真相。”罗罗公司的发言人詹姆斯·班克斯(James Banks)在给《纽约时报》的一份声明中表示,已得知国泰航空从香港飞往苏黎世的航班上发生了一起事故,将同国泰航空、空客以及管理部门合作调查。该公司也没有具体说明在引擎方面发现的问题。
彭博社报道称,虽然故障原因目前尚不清楚,但受此影响,罗罗公司的股价在伦敦交易市场一度下跌8.2%,创两年来最大跌幅。
而空客则拒绝发表评论。其发言人在一封电子邮件中称,该公司已了解情况,并与罗罗公司和国泰航空保持联系。空客巴黎股价也跌超1.3%,处于连续第三个交易日下跌之中。
与此同时,负责监管空客的欧洲航空安全局表示已对此次事件展开正式调查,不排除会有跟进行动,但会根据调查结果再作决定。英国航空事故调查局(AAIB)也声明,其将支持在香港进行的任何调查。
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