大众或因关闭德国工厂面临罢工,工会提议每周干4天(图)
大鱼新闻 财经 3 weeks, 4 days
据路透社报道,德国最大工会IG Metall承诺,将不遗余力地探索各种方案,包括实行每周四天工作制,以应对大众集团欲关闭工厂并废除就业保障协议的计划。
IG Metall与大众集团的谈判预计将于10月中下旬开始,而工人罢工可能会从11月底开始。IG Metall的首席谈判代表Thorsten Gröger表示,工会正敦促大众集团将谈判时间提前,以免让工人长期处在恐惧担忧的状态。
Thorsten Gröger补充道,如果大众集团不进行建设性谈判,超过50万名工人可能会参与罢工。不过,IG Metall表示,在11月底之前不会发生罢工,并且仍然希望找到协商方案。
虽然IG Metall坚持汽车行业加薪7%的要求,但当被问及工会是否会考虑将每周四天工作制作为替代方案时,IG Metall德国主席Christiane Benner表示,这是“可行的”,且工会将不遗余力地探索各种方案。
不过,Christiane Benner补充道,在尚不清楚大众集团解决方案的情况下,工会无法列出提议细节。“我们需要前瞻性的想法来发现潜在的机会。大众集团以前也经历过困难时期并成功度过。”
针对上述关于每周四天工作制的报道,大众集团拒绝置评。
德国下萨克森州是大众集团第二大股东,在该公司监事会的20个席位中占据了两席。
下萨克森州州长Stephan Weil在接受德国广播公司NDR采访时表示,目前,下萨克森州拥有5家受就业保障保护的工厂(德国一共6家)。Stephan Weil表示,大众集团必须找到一种方法来公平地分担危机。
IG Metall下萨克森州的负责人Thorsten Groeger表示,在之前的危机中,大众集团与工会达成的协议是专为帮助该公司渡过难关而制定的,不应在这次危机中被抛弃。
1993年,作为另一项削减成本的举措的一部分,大众集团董事会成员Peter Hartz与工会和劳资委员会之间达成了一项协议,计划从1994年起引入每周工作28.8小时的四天工作制,将工作时间减少20%,且工资降幅较小。
这一为期两年的协议被广泛视为一种创新模式,旨在挽救大众集团在德国6家工厂中的3万个工作岗位。在接下来的几年里,该协议一直得到沿用,直到2006年被大众集团管理层弃用,认为这一模式会削减其竞争力。
目前,大众集团面临着诸多棘手的挑战,包括汽车尤其是电动汽车需求的放缓、来自中国的竞争加剧,以及一些投资者和分析师所说的“集团治理结构复杂”,而这种结构性问题在危机时期会减缓大众集团决策过程。
去年,大众汽车生产了约900万辆汽车,而其总产能为1,400万辆。与去年同期的3.8%相比,大众汽车品牌今年上半年的利润率降至2.3%。随着物流、能源和劳动力成本的上升,提高大众汽车品牌的回报率变得更加困难。
Advertisements
相关新闻