测试造假丑闻影响尚存 日本8月新车销量降3.5%(图)
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导读:受到测试、认证造假的影响,今年前8个月,丰田汽车销量下降19%至87万辆,大发汽车销量暴跌48%至20万辆,马自达汽车销量下降29%至9万辆。
(文/周盛明 编辑/高莘)
图为北京国际 车展 丰田汽车展位。4月摄于北京。(共同社)
日前,汽车行业咨询机构Just Auto报道称,根据日本汽车工业协会(Japan Automobile Manufacturers Association)发布的数据,2024年8月日本新车销量同比下降3.5%,至328470辆。
2023年12月,丰田汽车子公司大发汽车表示,总共有64款车及3款发动机存在碰撞测试资料造假。Just Auto表示,尽管大发在 5 月份获准恢复全面生产,但其尚未恢复正常运营。
2024年6月3日,日本国土交通省在官网发表声明称,丰田、本田、马自达、雅马哈和铃木等5家车企在申请车型生产认证时存在舞弊行为,并要求丰田、马自达、雅马哈3家车企共计6款车型暂停出货。
据报道,这三款车的禁令于7月份解除,并于9月份第一周恢复生产。
最新宏观数据显示,受消费者支出和商业活动等私人消费复苏的推动,日本经济在第一季度萎缩2.3%之后,在第二季度同比反弹3.1%。
从整体来看,2024年前8个月,日本汽车市场销量下降近10%至286万辆,而去年同期增长16%至317万辆。
2024年前8个月,日本乘用车销量下降9%至241万辆,卡车销量下降16%至44万辆。中大型客车和长途客车的销量在此期间增长34%至6993辆。
受到测试、认证造假的影响,今年前8个月,丰田汽车销量下降19%至87万辆,大发汽车销量暴跌48%至20万辆,马自达汽车销量下降29%至9万辆。
作为对比,未受丑闻影响的车企表现较为稳定。今年前8个月,铃木销量增长12%,至48万辆;本田销量增长21%,至44.7万辆;日产销量下降1%,至32万辆。
(文/周盛明 编辑/高莘)
图为北京国际 车展 丰田汽车展位。4月摄于北京。(共同社)
日前,汽车行业咨询机构Just Auto报道称,根据日本汽车工业协会(Japan Automobile Manufacturers Association)发布的数据,2024年8月日本新车销量同比下降3.5%,至328470辆。
2023年12月,丰田汽车子公司大发汽车表示,总共有64款车及3款发动机存在碰撞测试资料造假。Just Auto表示,尽管大发在 5 月份获准恢复全面生产,但其尚未恢复正常运营。
2024年6月3日,日本国土交通省在官网发表声明称,丰田、本田、马自达、雅马哈和铃木等5家车企在申请车型生产认证时存在舞弊行为,并要求丰田、马自达、雅马哈3家车企共计6款车型暂停出货。
据报道,这三款车的禁令于7月份解除,并于9月份第一周恢复生产。
最新宏观数据显示,受消费者支出和商业活动等私人消费复苏的推动,日本经济在第一季度萎缩2.3%之后,在第二季度同比反弹3.1%。
从整体来看,2024年前8个月,日本汽车市场销量下降近10%至286万辆,而去年同期增长16%至317万辆。
2024年前8个月,日本乘用车销量下降9%至241万辆,卡车销量下降16%至44万辆。中大型客车和长途客车的销量在此期间增长34%至6993辆。
受到测试、认证造假的影响,今年前8个月,丰田汽车销量下降19%至87万辆,大发汽车销量暴跌48%至20万辆,马自达汽车销量下降29%至9万辆。
作为对比,未受丑闻影响的车企表现较为稳定。今年前8个月,铃木销量增长12%,至48万辆;本田销量增长21%,至44.7万辆;日产销量下降1%,至32万辆。
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