德国后悔 想修复北溪管道?事情恐怕没那么容易(组图)

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最近几天,德国一直在盯着一件事情不放,北溪天然气管道爆炸案。

早在上个月月初,德国媒体就曾披露,德国政府已经锁定了一名波兰嫌犯,但有意思的是,波兰政府故意放跑了这名嫌犯,因此德国和波兰两国陷入了外交纠纷。随后,德国媒体将矛头指向乌克兰,表示破坏北溪管道的犯罪团伙是由乌克兰人组成,结果被指控的乌克兰军官回了一句:如果真的是我们乌克兰干的,那德国就应该停止调查,因为对于乌克兰来说,北溪是合法目标。



说实话,这位乌克兰军官偷换概念了,在俄罗斯发动特别军事行动以前,乌克兰没有任何理由袭击北溪管道,即便是俄罗斯发动了军事行动,乌克兰也不应该破坏这种涉及民生的能源基础设施,严格来讲,这已经属于是恐怖主义行为了。

这件事到这里还没有结束,上月26号,德国媒体又透露了北溪案件更详细的内幕,据调查,破坏北溪管道的行动小组由多名乌克兰潜水员组成,几乎都是平民,只有策划人和现场指挥是前特工和特种部队军人。



很显然,德国并不想轻易放过这件事,德国联邦议员指出,德国政府应该就北溪管道破坏案,明确指出美国或者其他参与行动的国家,违反了反恐条例。与此同时,这位议员表示,德国应该修复这条管道。

说实话,虽然这名议员无法代表德国政府的立场,但反映了德国内部的确有这么一种声音,那就是修复这条欧洲能源大动脉。这一点其实从德国政府和德国媒体对凶手穷追不舍也能看出来,德国社会其实心有不甘,因为在俄乌冲突爆发前,德国社会远远低估了北溪管道对于德国的重要性。



最近德国还发生了一件影响很大的事情,那就是德国大众汽车公司似乎有意关闭德国本土的汽车工厂,一直到现在都还在谈判阶段,即使不关厂,也得大裁员,说明了大众现在的情况并不乐观。为什么大众不行了?因为新能源汽车的时代已经到来,而德国在中国市场招架不住中国汽车的竞争。最重要的是,德国居高不下的能源价格,让德国本土工业成本不断攀升,这对于汽车产业来说更是噩耗,因为全产业链增加成本,累积到车企身上,就可能是难以承受的压力。

在这种情况下,德国开始怀念起以前还拥有廉价俄罗斯天然气时候的日子,但是,一切都已经回不去了。在新一轮俄乌冲突爆发后,因为对乌克兰的军事援助,导致德国和俄罗斯的关系下降到历史冰点,站在政治角度讲,北溪管道修复并重新开通的可能性基本为零。



哪怕说,普京说战争是战争,生意是生意,同意修复,那欧洲其他国家呢?会同意吗?你看看波兰放跑嫌犯就能看出来,欧洲有些国家,见不得德国过好日子啊!

 

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