英国简氏防务周刊:中国歼20总数已突破200架(图)
大鱼新闻 军事 5 days, 9 hours
【军武次位面】作者：天狼
近年来，随着中国歼-20隐身战斗机的快速成军，其数量的增长和产能提升再次引起了外界的关注。近日，权威机构英国《简氏防务周刊》对歼-20的服役数量和产能进行了报道，称目前歼-20已装备12个航空旅，总数接近200架，且这一数量还在不断增加。按照美国《军事观察》根据中国和西方的多个可靠来源报道，歼-20的年产量已经超过了120架，几乎达到了“三天一架”的生产速度，这一惊人的速度给美军带来了不小的压力。
▲英国《简氏防务周刊》的分析报告
据《简氏防务周刊》分析，中国空军在过去的10个月内列装了超过70架歼-20，使总服役数量达到了195架，分布在12个航空旅中，这不仅让歼-20成为中国空军的绝对主力，也标志着全球五代隐身战斗机数量的新高。《简氏防务周刊》认为，解放军歼-20战斗机数量已经超越美军F-22的187架产量。
歼-20的数量增长得益于其生产节奏的加快。自2023年起，中国航空工业明显提升了歼-20的年产量，据美国《军事观察》网站报道，如今成飞歼-20每年产量可能高达120架，相当于每3天生产一架。此等生产速度不仅接近美国F-35的生产速度，甚至还在多方面超越了美军F-22的生产极限。对于中国空军来说，这意味着可以快速增强战略威慑力，并在地区防空和制空权竞争中占据优势。
不过，《简氏防务周刊》的推测还是相对保守，毕竟早在几个月前，土耳其媒体“Clash Report”就曾报道称，中国空军目前已有14个旅装备了歼-20第五代隐身战斗机，且歼-20的现役总数量已经超过了300架。
▲土耳其媒体“Clash Report”的推测
歼-20的批量装备速度与配套发动机的成熟密不可分。早期歼-20由于配套发动机的掣肘，生产速度较为缓慢。但近年来，中国成功研发了涡扇-10B发动机，大幅度提升了歼-20的产能。涡扇-10B的产量稳步提高，不仅解决了早期歼-20的动力瓶颈，还为未来全面换装涡扇-15的全状态歼-20B铺平了道路。而如今涡扇-15的性能提升将进一步增强歼-20的隐身性、航程和机动性，使其在高空、远程作战中具备更强的对抗能力。
相比之下，美国在第五代战斗机发动机问题上一直面临挑战。F-22战机在2011年停产，而F-35则因成本高昂、维护费用持续攀升等问题迟迟无法大规模装备。这使得美国在五代机数量上与中国相比显得相对吃力。根据最新报告，美国空军每年只能获得48架左右的F-35A，与中国歼-20的120架相比明显处于下风。
▲搭载涡扇-15的歼-20B
目前，中国空军已将歼-20部署于东部、西部和南部战区，以应对周边安全挑战。这些地区装备了数量最多的歼-20，以确保在关键区域拥有强大的空中作战能力。东部和南部战区共装备了6个航空旅的歼-20，主要用于应对台海和南海的安全形势。西部战区则装备了3个航空旅，用于应对西部方向的高原作战需求。
歼-20的广泛部署不仅增强了空军的作战能力，还有效强化了中国的空防体系。尤其是在东部和南部战区，歼-20的加入使得中国具备了较强的制空优势，可以应对潜在威胁并威慑周边空军。这种威慑力的增强直接影响了美国及其盟友在亚太地区的空中力量布局，美军不得不调整其在亚太的空军力量，以应对中国日益壮大的歼-20机队。
▲《简氏防务周刊》推测的歼-20部署情况
与歼-20快速发展的局面不同，美国空军却在五代机的运营上面临重重困难。首先是F-22的停产问题，该机型自2011年停产后，美国没有新的第五代制空战斗机生产计划，这让其总产量停留在了187架。F-35虽已成为美军主力，但由于成本高昂，美国政府问责局今年6月发布的报告显示，单架F-35A的年运营与维护成本高达680万美元。如此高的维护成本导致美军在飞行训练时间上“缩水”。近年来，美国空军飞行员的年均训练时间从约200小时降低至121小时左右，甚至比20年前的水平还要低。
飞行训练时间的减少直接影响了美军的战斗力。在空军领域，飞行员的训练时长直接关系到战斗能力的生成和维持，训练不足将使飞行员对战机的操控能力下降，尤其是在高强度、高风险的空战环境中。此外，为了节约成本，美军不得不通过增加F-35模拟器训练来弥补实机训练的不足。然而，模拟器与实际飞行的操作差距不容忽视，尤其是在应对复杂空战时，模拟器的效果远不如实机飞行。
▲歼-20的数量未来还会越来越多
在歼-20快速成军的背景下，中国未来的五代机战略还将进一步延展。随着涡扇-15发动机逐渐投入量产，换装该型发动机的歼-20B将具备更强的作战性能，特别是在隐身、航程和机动性方面，歼-20B将成为空军的“新拳头”。此外，沈飞研发的歼-35隐身战斗机的空军版本也已完成首飞，有望与歼-20形成“高低搭配”共同成为中国空军隐身战机的核心力量。
随着歼-20与歼-35的同步装备，中国空军的五代机数量将进一步增加。这不仅巩固了中国的空防力量，还使其在全球范围内形成了更强的空中威慑力。从战略角度来看，这将对周边国家，特别是美军的空中力量带来持续压力，迫使其重新调整亚太地区的空军部署。可以预见，随着中国航空工业的不断进步，中国空军的装备体系将更加完善，未来数年内中国或将形成更大规模、更具技术优势的隐身战斗机机群，在未来的空中竞争中占据更为主动的地位。
近年来，随着中国歼-20隐身战斗机的快速成军，其数量的增长和产能提升再次引起了外界的关注。近日，权威机构英国《简氏防务周刊》对歼-20的服役数量和产能进行了报道，称目前歼-20已装备12个航空旅，总数接近200架，且这一数量还在不断增加。按照美国《军事观察》根据中国和西方的多个可靠来源报道，歼-20的年产量已经超过了120架，几乎达到了“三天一架”的生产速度，这一惊人的速度给美军带来了不小的压力。
▲英国《简氏防务周刊》的分析报告
据《简氏防务周刊》分析，中国空军在过去的10个月内列装了超过70架歼-20，使总服役数量达到了195架，分布在12个航空旅中，这不仅让歼-20成为中国空军的绝对主力，也标志着全球五代隐身战斗机数量的新高。《简氏防务周刊》认为，解放军歼-20战斗机数量已经超越美军F-22的187架产量。
歼-20的数量增长得益于其生产节奏的加快。自2023年起，中国航空工业明显提升了歼-20的年产量，据美国《军事观察》网站报道，如今成飞歼-20每年产量可能高达120架，相当于每3天生产一架。此等生产速度不仅接近美国F-35的生产速度，甚至还在多方面超越了美军F-22的生产极限。对于中国空军来说，这意味着可以快速增强战略威慑力，并在地区防空和制空权竞争中占据优势。
不过，《简氏防务周刊》的推测还是相对保守，毕竟早在几个月前，土耳其媒体“Clash Report”就曾报道称，中国空军目前已有14个旅装备了歼-20第五代隐身战斗机，且歼-20的现役总数量已经超过了300架。
▲土耳其媒体“Clash Report”的推测
歼-20的批量装备速度与配套发动机的成熟密不可分。早期歼-20由于配套发动机的掣肘，生产速度较为缓慢。但近年来，中国成功研发了涡扇-10B发动机，大幅度提升了歼-20的产能。涡扇-10B的产量稳步提高，不仅解决了早期歼-20的动力瓶颈，还为未来全面换装涡扇-15的全状态歼-20B铺平了道路。而如今涡扇-15的性能提升将进一步增强歼-20的隐身性、航程和机动性，使其在高空、远程作战中具备更强的对抗能力。
相比之下，美国在第五代战斗机发动机问题上一直面临挑战。F-22战机在2011年停产，而F-35则因成本高昂、维护费用持续攀升等问题迟迟无法大规模装备。这使得美国在五代机数量上与中国相比显得相对吃力。根据最新报告，美国空军每年只能获得48架左右的F-35A，与中国歼-20的120架相比明显处于下风。
▲搭载涡扇-15的歼-20B
目前，中国空军已将歼-20部署于东部、西部和南部战区，以应对周边安全挑战。这些地区装备了数量最多的歼-20，以确保在关键区域拥有强大的空中作战能力。东部和南部战区共装备了6个航空旅的歼-20，主要用于应对台海和南海的安全形势。西部战区则装备了3个航空旅，用于应对西部方向的高原作战需求。
歼-20的广泛部署不仅增强了空军的作战能力，还有效强化了中国的空防体系。尤其是在东部和南部战区，歼-20的加入使得中国具备了较强的制空优势，可以应对潜在威胁并威慑周边空军。这种威慑力的增强直接影响了美国及其盟友在亚太地区的空中力量布局，美军不得不调整其在亚太的空军力量，以应对中国日益壮大的歼-20机队。
▲《简氏防务周刊》推测的歼-20部署情况
与歼-20快速发展的局面不同，美国空军却在五代机的运营上面临重重困难。首先是F-22的停产问题，该机型自2011年停产后，美国没有新的第五代制空战斗机生产计划，这让其总产量停留在了187架。F-35虽已成为美军主力，但由于成本高昂，美国政府问责局今年6月发布的报告显示，单架F-35A的年运营与维护成本高达680万美元。如此高的维护成本导致美军在飞行训练时间上“缩水”。近年来，美国空军飞行员的年均训练时间从约200小时降低至121小时左右，甚至比20年前的水平还要低。
飞行训练时间的减少直接影响了美军的战斗力。在空军领域，飞行员的训练时长直接关系到战斗能力的生成和维持，训练不足将使飞行员对战机的操控能力下降，尤其是在高强度、高风险的空战环境中。此外，为了节约成本，美军不得不通过增加F-35模拟器训练来弥补实机训练的不足。然而，模拟器与实际飞行的操作差距不容忽视，尤其是在应对复杂空战时，模拟器的效果远不如实机飞行。
▲歼-20的数量未来还会越来越多
在歼-20快速成军的背景下，中国未来的五代机战略还将进一步延展。随着涡扇-15发动机逐渐投入量产，换装该型发动机的歼-20B将具备更强的作战性能，特别是在隐身、航程和机动性方面，歼-20B将成为空军的“新拳头”。此外，沈飞研发的歼-35隐身战斗机的空军版本也已完成首飞，有望与歼-20形成“高低搭配”共同成为中国空军隐身战机的核心力量。
随着歼-20与歼-35的同步装备，中国空军的五代机数量将进一步增加。这不仅巩固了中国的空防力量，还使其在全球范围内形成了更强的空中威慑力。从战略角度来看，这将对周边国家，特别是美军的空中力量带来持续压力，迫使其重新调整亚太地区的空军部署。可以预见，随着中国航空工业的不断进步，中国空军的装备体系将更加完善，未来数年内中国或将形成更大规模、更具技术优势的隐身战斗机机群，在未来的空中竞争中占据更为主动的地位。
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