马斯克的星舰又发了,但这次居然火的是根香蕉?(组图)
大鱼新闻 科技 7 hours, 59 minutes
就在大家还在睡梦中的时候，马斯克的星舰已经悄悄地完成了自己的第 6 次试飞。
虽然这次试飞吸引了特朗普来现场督战，但比起上次给大家伙都看嗨了的情景，星舰这次甚至都没能完成之前 “ 筷子夹火箭 ” 的戏码。
就连现场督战的特朗普，似乎都看困了。
但回头一看，美国宇航局局长比尔 · 尼尔森照样在社交平台发布祝福。
合着美国还流行丧事喜办吗？
其实这还真不是，因为星舰这第 6 次发射，基本上给马斯克的火星梦 Part.1 画上了个接近完美的句号。
对于星舰的这次试飞，虽然有着一系列任务，但说到底，猛禽发动机在太空中重新点火，才是重中之重。
你别看前几次发射，星舰咋咋呼呼的，看起来很潇洒得不行。
可星舰还背着美国的登月计划，自己还想着飞往火星。
按目前估计，光是去一趟月球，都可能在太空加 10 次油，不然就会有里程焦虑。
而这些步骤，都得建立在太空二次点火的基础上。
不仅如此，如果不能实现太空点火，那就意味着，星舰没法受控制地好好回收。
要知道，星舰到目前为止都是跨大气层亚轨道试飞，出了问题随时引爆就能通过大气层烧毁。
可一旦入轨后发现不受控了，再来引爆，就成了大型太空垃圾现场了。
特别是星舰作为有史以来最大的火箭，浑身都是不锈钢、隔热瓦，烧不干净还会有掉下来砸到什么华盛顿纽约的风险。
如果 SpaceX 不搞定这个点火，就相当于管飞不管落，后果难以预料。
所以， SpaceX 一直都在努力完成太空点火。
早在第 3 次试飞时他们就已经进行过尝试，可当时星舰飞船太空滑行过程中，完成了推进剂转移后，姿态已经开始失稳旋转，所以 SpaceX 叫停了这一步骤。
后续的第 4 次试飞和第 5 次试飞，也没能做到。
直到这次试飞，才最终实现了空中二次点火。
至于筷子夹火箭，发射前 SpaceX 也的确打算用再筷子夹一次。
只是这次刚好不凑巧，星舰发射的时候，喷射得太猛，给回收架顶端的天线喷歪了。
所以就临时改成了溅落海面了。
而且说白了，虽然 “ 筷子夹火箭 ” 很帅，但第 5 次发射已经被证实完全做得到了，各种数据也相对比较完善，后续无非就是在这个基础上进一步优化。
这次虽然没进行捕捉，但 “ 超 TM 重 ” 推进器的降落姿态依旧优雅，只要 “ 筷子 ” 没问题，再夹一次根本也不是难事。
所以，这次试飞完成了太空点火，才算是真正意味上证明了，星舰飞船基本具备了单次发射全链路可靠！
而在太空点火之外，星舰这次还实现了首次搭乘有效荷载。
第一个坐星舰上天的乘客，居然是一根香蕉。
据说，香蕉哥还不是白玩的，它上天被用来当做零重力指示器。。。
除了装了根香蕉，他们还特地在飞船表面，涂上了香蕉人表情包的涂装。
这个香蕉表情包来自互联网早期的 banana for scale 梗，因为香蕉的尺寸相对标准，可以让人一眼就能知道，这玩意儿到底有多大。
如今在 SpaceX 官网，甚至已经开始卖同款香蕉玩具了。
除此之外，星舰这次试飞搭载的飞船，还将是初代星舰的最后一次上天，后面的星舰飞船将有一个大版本更新。
所以 SpaceX 的工程师们，毫不客气地把这次飞船当成了实验田。
不仅把一些会用在二代星舰上的设计换了上去，甚至还特地加大难度，让这一次飞船挑战了一系列极限工况，希望能通过这次实验，增加推进系统冗余，并提高火箭的结构强度。
结果我们就看到了， SpaceX 开始往星舰飞船上做减法：
拆除了两侧的部分功超过 2100 片隔热瓦，据了解，这部分位置将是未来筷子发射（ 回收 ）架捕获星舰飞船的起落架位置。
故意用些更刁钻的姿态飞行，测试下机身结构控制星舰姿态的极限能力。
甚至还在星舰飞船落水前进行了反转机动，为后续筷子夹星舰飞船积累了经验。
最终，用的还是老一代的热防护层，拆掉了一堆隔热瓦、以更难控制的方向飞行等等 debuff 叠加上去后，星舰依旧实现了完美的溅落。
这么看起来，星舰的极限测试还是保守了，它的潜力将会更大。
据了解，船新版本的星舰飞船在上个月就已经在组装猛禽发动机了，可能不久后将会在第 7 次试飞时上天。
至于这次的间隔时间有多久，外界还真没法猜。
但马斯克之前透露，希望在 2026 年的火星登录窗口期（ 从地球发射航天器到火星的最佳时机。根据地球和火星的相对位置决定的，每隔大约 26 个月，发射航天器所需的能量最小，旅行时间也最短 ）抓住机会，所以星舰的第 7 次发射很可能是年底或者明年 1 月就会到来。
不过，在那之前，星舰除了进一步提升技术，还得搞定 FAA 的审查压力，以及一些舆论上的问题。
最近，已经有媒体报道，星舰造成的音爆不仅可能会对一些濒危鸟类、乌龟造成伤害，甚至还有可能会对发射场附近居民的房屋结构造成一定问题。
不过对星舰来说，此前马斯克反复批评的 FAA 监管程序过于缓慢的事情，可能不足为虑了。
毕竟，马斯克很快就要领导政府效率委员会，新官上任三把火， FAA 不得赶快给 “ 马部长 ” 开绿灯？
就在上周五， SpaceX 的总裁格温表示，未来 4 年星舰要发射 400 次。
要真做到了，我怎么感觉有种 SpaceX 要率先走进 “ 太空大航海时代 ” 了啊。
虽然这次试飞吸引了特朗普来现场督战，但比起上次给大家伙都看嗨了的情景，星舰这次甚至都没能完成之前 “ 筷子夹火箭 ” 的戏码。
就连现场督战的特朗普，似乎都看困了。
但回头一看，美国宇航局局长比尔 · 尼尔森照样在社交平台发布祝福。
合着美国还流行丧事喜办吗？
其实这还真不是，因为星舰这第 6 次发射，基本上给马斯克的火星梦 Part.1 画上了个接近完美的句号。
对于星舰的这次试飞，虽然有着一系列任务，但说到底，猛禽发动机在太空中重新点火，才是重中之重。
你别看前几次发射，星舰咋咋呼呼的，看起来很潇洒得不行。
可星舰还背着美国的登月计划，自己还想着飞往火星。
按目前估计，光是去一趟月球，都可能在太空加 10 次油，不然就会有里程焦虑。
而这些步骤，都得建立在太空二次点火的基础上。
不仅如此，如果不能实现太空点火，那就意味着，星舰没法受控制地好好回收。
要知道，星舰到目前为止都是跨大气层亚轨道试飞，出了问题随时引爆就能通过大气层烧毁。
可一旦入轨后发现不受控了，再来引爆，就成了大型太空垃圾现场了。
特别是星舰作为有史以来最大的火箭，浑身都是不锈钢、隔热瓦，烧不干净还会有掉下来砸到什么华盛顿纽约的风险。
如果 SpaceX 不搞定这个点火，就相当于管飞不管落，后果难以预料。
所以， SpaceX 一直都在努力完成太空点火。
早在第 3 次试飞时他们就已经进行过尝试，可当时星舰飞船太空滑行过程中，完成了推进剂转移后，姿态已经开始失稳旋转，所以 SpaceX 叫停了这一步骤。
后续的第 4 次试飞和第 5 次试飞，也没能做到。
直到这次试飞，才最终实现了空中二次点火。
至于筷子夹火箭，发射前 SpaceX 也的确打算用再筷子夹一次。
只是这次刚好不凑巧，星舰发射的时候，喷射得太猛，给回收架顶端的天线喷歪了。
所以就临时改成了溅落海面了。
而且说白了，虽然 “ 筷子夹火箭 ” 很帅，但第 5 次发射已经被证实完全做得到了，各种数据也相对比较完善，后续无非就是在这个基础上进一步优化。
这次虽然没进行捕捉，但 “ 超 TM 重 ” 推进器的降落姿态依旧优雅，只要 “ 筷子 ” 没问题，再夹一次根本也不是难事。
所以，这次试飞完成了太空点火，才算是真正意味上证明了，星舰飞船基本具备了单次发射全链路可靠！
而在太空点火之外，星舰这次还实现了首次搭乘有效荷载。
第一个坐星舰上天的乘客，居然是一根香蕉。
据说，香蕉哥还不是白玩的，它上天被用来当做零重力指示器。。。
除了装了根香蕉，他们还特地在飞船表面，涂上了香蕉人表情包的涂装。
这个香蕉表情包来自互联网早期的 banana for scale 梗，因为香蕉的尺寸相对标准，可以让人一眼就能知道，这玩意儿到底有多大。
如今在 SpaceX 官网，甚至已经开始卖同款香蕉玩具了。
除此之外，星舰这次试飞搭载的飞船，还将是初代星舰的最后一次上天，后面的星舰飞船将有一个大版本更新。
所以 SpaceX 的工程师们，毫不客气地把这次飞船当成了实验田。
不仅把一些会用在二代星舰上的设计换了上去，甚至还特地加大难度，让这一次飞船挑战了一系列极限工况，希望能通过这次实验，增加推进系统冗余，并提高火箭的结构强度。
结果我们就看到了， SpaceX 开始往星舰飞船上做减法：
拆除了两侧的部分功超过 2100 片隔热瓦，据了解，这部分位置将是未来筷子发射（ 回收 ）架捕获星舰飞船的起落架位置。
故意用些更刁钻的姿态飞行，测试下机身结构控制星舰姿态的极限能力。
甚至还在星舰飞船落水前进行了反转机动，为后续筷子夹星舰飞船积累了经验。
最终，用的还是老一代的热防护层，拆掉了一堆隔热瓦、以更难控制的方向飞行等等 debuff 叠加上去后，星舰依旧实现了完美的溅落。
这么看起来，星舰的极限测试还是保守了，它的潜力将会更大。
据了解，船新版本的星舰飞船在上个月就已经在组装猛禽发动机了，可能不久后将会在第 7 次试飞时上天。
至于这次的间隔时间有多久，外界还真没法猜。
但马斯克之前透露，希望在 2026 年的火星登录窗口期（ 从地球发射航天器到火星的最佳时机。根据地球和火星的相对位置决定的，每隔大约 26 个月，发射航天器所需的能量最小，旅行时间也最短 ）抓住机会，所以星舰的第 7 次发射很可能是年底或者明年 1 月就会到来。
不过，在那之前，星舰除了进一步提升技术，还得搞定 FAA 的审查压力，以及一些舆论上的问题。
最近，已经有媒体报道，星舰造成的音爆不仅可能会对一些濒危鸟类、乌龟造成伤害，甚至还有可能会对发射场附近居民的房屋结构造成一定问题。
不过对星舰来说，此前马斯克反复批评的 FAA 监管程序过于缓慢的事情，可能不足为虑了。
毕竟，马斯克很快就要领导政府效率委员会，新官上任三把火， FAA 不得赶快给 “ 马部长 ” 开绿灯？
就在上周五， SpaceX 的总裁格温表示，未来 4 年星舰要发射 400 次。
要真做到了，我怎么感觉有种 SpaceX 要率先走进 “ 太空大航海时代 ” 了啊。
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