经过约1个月时间的酝酿后，法国海军精心准备的“戴高乐”号航母编队，已经在数日前从土伦港出发，执行预计6个月的超长周期、超远范围部署，以扭转外界对“戴高乐”号的看法。鉴于法国这次相当不理智地，将核心活动区域放在印度-南中国海-西太平洋一线，只能说中国海军的动作还是太收敛了，以至于法国海军并未充分意识到，中国海上力量的进步。



▲“戴高乐”号航母已经出发了

法国海军这次规划很宏伟，其除了出动4万吨级的“戴高乐”号外，还有1艘7000吨驱逐舰、2艘6000吨级护卫舰，加上最新锐的3万吨综合补给舰，1艘核潜艇拱卫，堪称集中法国海军精华。按照计划，编队出土伦港后将穿越地中海，取道苏伊士运河南下印度洋，先与印度海军来一场军演热身，然后进入南中国海，和印尼搞一场联训，最后再奔赴西太，联手美国海军第7舰队做谢幕表演。期间会有诸多来自其他国家的军舰加入编队，“锻炼联合作战能力”。怎么说呢，法国海军这次兴师动众地部署，和三年前英国海军“伊丽莎白女王”号的“首次远航表演”，颇有相似之处。最后“伊丽莎白女王”号丢了一架F-35B在印度洋，所谓“国际影响力”也寥寥无几，“戴高乐”号注定好不了多少。



▲当年“伊丽莎白女王”号就是乘兴而来，败兴而归

“戴高乐”号编队的第一难在红海，虽然也门胡塞武装最近比较平静，法国也向来不是其主要针对目标，但1艘“地平线”加1艘“阿基坦”防空型的火力实在太薄弱，法国人针对的目标又太明显。万一胡塞武装扔一发反舰弹道导弹真打上了，这乐子就大了。出红海进入印度洋后，和印度海军的军演很重要，因为后者刚在年初买下了20多架“阵风-M”舰载机，打算部署在其国产航母“维克兰特”号上。按说达索现在不缺“阵风”订单，但全球除法国海军之外的舰载型订单只此一家。在美国F/A-18E/F并未放弃，达索产能又确实不够，至少2028才能开始交付的背景下，法国海军需要一场漂亮的表演“栓”住印度海军——只要订单落地，法国海军就能省下一大笔舰载机开发费用。



▲法国海军维持这艘航母也是相当不容易

与印尼的军演，是这次“戴高乐”号出航的重头戏，不仅编队要在印尼靠岸休整，还准备邀请英国、印度、新加坡、日本、澳大利亚等诸国家参加，在南中国海弄出一个声势浩大、参与者众多的军演，意图也很明显。但是怎么说呢，这个世界从来就不是参与者多，就能成事的。法国邀请的这一堆国家里，英国正准备削减一艘航母，根本无力顾及东亚；印度看似拥有两艘航母，但实力并不高，也从未真正染指南中国海；日本实力尚可，不过与中国的距离实在太近了。其他国家则不值一提，实际上军演的核心还是“戴高乐”号。这艘号称欧洲唯一核动力航母的军舰，搭载了约24架“阵风-M”、2架美制E-2C，战力放在现在已经不够看了。



▲“戴高乐”号也就在地中海能装一下大哥

“阵风-M”的中型机身板有些不够看，E-2C的作战水平也远不足第三代E-2D、空警-500，更不用说中国海空军早就成建制装备歼-15D、歼-16D电子战机。在南中国海这个半封闭海域，“戴高乐”号本就因缺乏机动而降低威慑，和中国海空军主力装备间的代差，则让这场规模不小的多国军演显得更加可笑。在南海海空域基本被国内监控的情况下，甚至连出动815A这类电侦船监视的价值都没有，一艘054A旁观就差不多了。至于最后一步访问日本，和美国海军第7舰队联训，其实也是当年英国海军做过的事情，意义不大。



▲体系差距是最可怕的

最关键的是，“戴高乐”号回国后预计就要进船坞了，大概得花两年时间才能完成升级、换料和海试的过程，重归现役。不能维持的航母远航威慑根本没有意义，这种长达两年的“航母空缺”更显实力短板。事实上，除了美国海军10万吨级核动力航母外，中国海军现在能毫无压力地压制其他任何海上力量。要是在南中国海这个特殊区域，连美国海军也早就不敢挑衅，“戴高乐”号这趟纯粹是看不清形式，自讨苦吃。